這是為了保護(hù)風(fēng)機(jī)。其實(shí)不光是羅茨風(fēng)機(jī)，包括一些離心風(fēng)機(jī)，旋渦風(fēng)機(jī)，高壓風(fēng)機(jī)，都是需要保護(hù)的。只是保護(hù)的方式不一樣而已，常見(jiàn)的是變頻器，負(fù)載電磁保護(hù)閥。

一般控制電機(jī)的電流和內(nèi)壓即可保護(hù)風(fēng)機(jī)了。 當(dāng)然不排除很多沒(méi)有使用保護(hù)方式也能長(zhǎng)期運(yùn)行的機(jī)器，但是機(jī)器本身的壽命肯定是受影響的。 就像摩托車(chē)一樣，有的然不知道換機(jī)油這回事，一樣的騎了幾萬(wàn)公里。

但是廠方的建議肯定是經(jīng)常換機(jī)油的。這就是同樣一個(gè)道理了.

雙級(jí)羅茨風(fēng)機(jī)是由兩臺(tái)HSR系列標(biāo)準(zhǔn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)串聯(lián)而成。當(dāng)氣體進(jìn)入風(fēng)機(jī)升壓后，經(jīng)過(guò)中間冷卻器將氣體溫度降至40℃以下，然后進(jìn)入二級(jí)風(fēng)機(jī)繼續(xù)升壓，機(jī)組升壓可達(dá)177kPa。兩級(jí)風(fēng)機(jī)的主機(jī)由同一臺(tái)電機(jī)通過(guò)皮帶傳動(dòng)或雙軸伸電機(jī)直聯(lián)傳動(dòng)。
應(yīng)用范圍及輸送介質(zhì)雙級(jí)羅茨風(fēng)機(jī)是一種由兩臺(tái)羅茨風(fēng)機(jī)串聯(lián)組成的裝置。每臺(tái)風(fēng)機(jī)箱體內(nèi)部均有兩個(gè)轉(zhuǎn)向相反的三葉型轉(zhuǎn)子,每個(gè)三葉型轉(zhuǎn)子用兩個(gè)軸承支撐,利用一對(duì)高精度的同步直齒輪,使兩個(gè)轉(zhuǎn)子的相對(duì)位置始終保持不變,轉(zhuǎn)子之間以及轉(zhuǎn)子與箱體之間保持***的間隙,無(wú)接觸旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)子在側(cè)箱體同步齒輪的驅(qū)動(dòng)下,借助兩轉(zhuǎn)子的“嚙合”,使進(jìn)氣口與出氣口相互隔開(kāi),完成箱體和轉(zhuǎn)子間的密閉氣體從吸入側(cè)到吐出側(cè)的移送過(guò)程。在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中無(wú)內(nèi)壓縮地將工作腔內(nèi)的氣體從進(jìn)氣口推移到出氣口。轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子與箱體、轉(zhuǎn)子與墻板之間都有微小間隙,因而工作腔內(nèi)沒(méi)有摩擦,無(wú)接觸磨損部分。
性能特點(diǎn)：
1、雙級(jí)三葉羅茨風(fēng)機(jī)容積效率高,供氣量大,運(yùn)行平穩(wěn),使用可靠,具有比較穩(wěn)定的工作特性。
2、葉輪和軸為整體結(jié)構(gòu)且葉輪無(wú)磨損，風(fēng)機(jī)性能持久不變，可以長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。
3、強(qiáng)制輸氣，流量隨壓力變化小，出口壓力由背壓決定，且輸送氣體不受油污染。
4、軸承的選用較為合理，各軸承的使用壽命均勻，而且風(fēng)機(jī)油封選用***氟橡膠材料，耐高溫，耐磨，因而風(fēng)機(jī)使用壽命長(zhǎng)，可靠性高。
5、風(fēng)機(jī)容積利用率大，容積效率高，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，安裝方式靈活多變。
使用維護(hù)方便。
6、由于采用了三葉轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)形式及合理的殼體內(nèi)進(jìn)出風(fēng)口處的結(jié)構(gòu)，所以風(fēng)機(jī)振動(dòng)小，噪音低。壓力、溫度控制，提供機(jī)組運(yùn)行保護(hù)。